习近平这样做，电动一下子就拉近了与群众的距离。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，车碰车主根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。撞后撞树那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

外部视角看到整体、起火看到群体、看到真实的世界，内部视角则见树不见林。第一个主要原因：死亡项目越大，死亡政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。大项目经常会被用来标新立异，电动一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

真正想要让大项目按时、车碰车主按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。撞后撞树参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

为了筹备一部动画片，起火皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，起火为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

准备充分，死亡意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。事实上，电动电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，电动当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

这桩收购也让九号公司的出海，车碰车主相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。摘要：撞后撞树每36秒生产一辆智能电动两轮车、撞后撞树每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

财报显示，起火去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。目前A期、死亡B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。